ΘΗΒΑ REAL NEWS

Σύμφωνα με την έκθεση «Key figures on European living conditions 2026», το 27,5% του πληθυσμού βρίσκεται σε κίνδυνο φτώχειας ή κοινωνικού αποκλεισμού – το δεύτερο υψηλότερο ποσοστό στην ΕΕ μετά τη Βουλγαρία. Το ποσοστό αυτό αυξήθηκε σε σχέση με το 2022 (26,3%). Ακόμη χειρότερη είναι η εικόνα για τα παιδιά έως 17 ετών, όπου ο δείκτης ανέρχεται στο 29,6%.

Σχεδόν εννέα στους δέκα Έλληνες (87,1%) δηλώνουν ότι αντιμετωπίζουν δυσκολίες να τα βγάλουν πέρα οικονομικά – το υψηλότερο ποσοστό στην ΕΕ. Ο κίνδυνος φτώχειας μετά τις κοινωνικές μεταβιβάσεις αυξήθηκε από 17,9% το 2019 στο 19,6%, ενώ η παιδική φτώχεια από 21,1% στο 22,8%.

Το διάμεσο διαθέσιμο εισόδημα σε μονάδες αγοραστικής δύναμης παραμένει από τα χαμηλότερα στην Ευρώπη (13.612 PPS), χαμηλότερο ακόμη και από τη Βουλγαρία. Σε πραγματικούς όρους, το εισόδημα των Ελλήνων το 2025 είναι κατά 22,3% χαμηλότερο από το 2010, ενώ στην ΕΕ συνολικά αυξήθηκε κατά 25,4%.

Τα δεδομένα σκιαγραφούν μια εικόνα ανάπτυξης χωρίς ευημερία για τους πολλούς, με την Ελλάδα να αποκλίνει αντί να συγκλίνει με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

Η Ελλάδα ασφαλώς δεν καθορίζει τη διεθνή τιμή του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Δεν μπορεί να αποτρέψει τον πόλεμο στην Μέση Ανατολή, τις επιθέσεις και καταστροφές σε αγωγούς και διυλιστήρια, να ανοίξει τα στενά του Ορμούζ. Δεν μπορεί να μην λειτουργεί σε συνεννόηση και συνεργασία σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Οι πολίτες στην Ελλάδα όμως αν και διαθέτουν χαμηλότερο επίπεδο εισοδημάτων και αγοραστικής δύναμης, σε σύγκριση με τους πολίτες άλλων ευρωπαϊκών χωρών, καλούνται να πληρώνουν τις ίδιες ή και ακριβότερες τιμές στα καύσιμα.

Έχουμε την πέμπτη ακριβότερη βενζίνη στην ευρωζώνη πίσω από πιο ισχυρές οικονομικά χώρες με πολύ υψηλότερο κατά κεφαλήν εισόδημα.

Οι τελευταίες κυβερνητικές ανακοινώσεις, στηρίζονται και αυτήν τη φορά σε επιδοματικού χαρακτήρα μέτρα.

Σε αυτές τις έκτακτες συνθήκες όμως, η πλευρά των φόρων στα καύσιμα που αγγίζει ή και ξεπερνά το 50% της τελικής τιμής στην αντλία, δεν μπορεί να μείνει ανέγγιχτη.

Κάθε λίτρο επιβαρύνεται με τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και στη συνέχεια, επί του συνολικού αυτού ποσού, υπολογίζεται και προστίθεται ο ΦΠΑ. Επιβάλλεται δηλαδή φόρος (ΦΠΑ) πάνω και σε έναν άλλο φόρο (ΕΦΚ)

και το κράτος εισπράττει και τους δύο για κάθε λίτρο.

Έτσι, όσο ανεβαίνει η αρχική τιμή του καυσίμου, τόσο αυξάνουν τα έσοδα του κράτους από τον ΦΠΑ που πληρώνει ο καταναλωτής, εφόσον η κατανάλωση διατηρείται σταθερή.

Όλο αυτό, εξηγεί σε μεγάλο βαθμό και την πορεία των δημοσίων εσόδων: Η ακρίβεια με τις υψηλότερες γενικά τιμές και  η αύξηση της φορολογητέας ύλης, οδήγησε τα φορολογικά έσοδα στο οκτάμηνο στα 49,5 δισ. ευρώ (με υπέρβαση 1,4 δισ. ευρώ έναντι του στόχου) και το πρωτογενές πλεόνασμα στα 6,5 δισ. ευρώ.

Είναι όμως σημαντικό οι πολίτες να γνωρίζουν τη διάρθρωση αυτών των εσόδων, πώς προήλθε δηλαδή το αποτέλεσμα από κάθε πηγή εσόδων.

Στα καύσιμα, τα επιπλέον έσοδα από τον ΦΠΑ λόγω της ακρίβειας, θα έπρεπε να επιστρέφονται στους πολίτες με τρόπο αυτόματο, δίκαιο και διαφανή.

Η κυβέρνηση εμφανίζεται όμως διστακτική στη μείωση των φόρων, επικαλούμενη το δημοσιονομικό κενό, την αντίδραση των αγορών και κυρίως των ομολόγων και τις δεσμεύσεις στην Ε.Ε.

Ωστόσο, άλλες ευρωπαϊκές χώρες, δείχνουν έναν διαφορετικό δρόμο. Η Γερμανία με τις τελευταίες ανακοινώσεις, αποφάσισε τη μείωση κατά 17 λεπτά στην αντλία για τη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης με μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του ΦΠΑ. Επίσης:

- Επιβολή ανώτατης τιμής (πλαφόν) στις αντλίες συνδεδεμένης με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου,

- Αυστηρότερο πλαίσιο ελέγχου της αγοράς για την αποτροπή αισχροκέρδειας και επιβολής έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη των εταιριών ενέργειας.

Κάτι σαν τη συζήτηση που αποφεύγουμε στην Ελλάδα.

Στην πράξη, μιλώντας για τη χώρα μας υπάρχει και η πολιτική διάσταση. Τα Fuel Pass και λοιπά προσωρινά επιδόματα, προσφέρουν μια επικοινωνιακή δυνατότητα «γενναιοδωρίας», σε τακτά μάλιστα χρονικά διαστήματα, καλλιεργώντας την εικόνα μιας κυβέρνησης που επαγρυπνεί και δίνει «μάχες». Οι φόροι όμως δεν μειώνονται και παραμένουν στα ύψη.

Αντίθετα, μια θεσμική μείωση του φόρου στα καύσιμα θα γίνει μία φορά, θα αφομοιωθεί γρήγορα και μετά θα «ξεχαστεί» από την κοινή γνώμη θεωρούμενη ως δεδομένη.

Η διαχείρισή της γίνεται ακόμα δυσκολότερη αν —πλησιάζοντας προς τις εκλογές— γίνει για ένα διάστημα και οι φόροι επανέλθουν μετά από κάποιους μήνες στα προηγούμενα επίπεδα.

Οι φορολογούμενοι πολίτες όμως που είναι αυτοί που πληρώνουν, χρειάζονται λιγότερη «γενναιοδωρία» χρηματοδοτούμενη από τα δικά τους χρήματα.

Χρειάζονται δίκαιη ανακούφιση με την όποια δυνατή ελάφρυνση να περάσει σε όλους μέσα από ένα μείγμα μέτρων στο οποίο θα συμπεριλαμβάνεται και η μείωση των φόρων στα καύσιμα.

Υπηρεσιακό αυτοκίνητο ως Ι.Χ., απλήρωτος υπάλληλος ως προσωπικός σοφέρ, «δωρεάν» λεωφορείο σε σύλλογο χωρίς ουσιαστικές απαντήσεις και παραστατικά για το κονδύλι, σύλλογοι που έμειναν στο σκοτάδι και κινδυνεύουν να βάλουν λουκέτο, ΟΠΑΣΤΕ ως προεκλογικό εργαλείο και εργαζόμενοι που πιέζονται, εντός ωραρίου, να ψηφίσουν την Αντιπεριφερειάρχη.

Με πέντε καταγγελίες στο χθεσινό Περιφερειακό Συμβούλιο, ζήτησα την παραίτηση της Αντιπεριφερειάρχη Τουρισμού και Πολιτισμού, Φανής Παπαθωμά, ή την παύση της από τον Περιφερειάρχη.

Η πρόκληση προς την κα Παπαθωμά ήταν ξεκάθαρη:

«Όπου λέω κάτι ανακριβές, διαψεύστε με. Όχι με χαρακτηρισμούς. Με έγγραφα και παραστατικά.»

Και τελικά, αντί να διαψεύσει τις καταγγελίες, με τα ίδια της τα λεγόμενα τα παραδέχτηκε ΟΛΑ (δείτε το βίντεο της χθεσινής συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου).

Τις συγκεκριμένες καταγγελίες τις έθεσα στο χθεσινό Περιφερειακό Συμβούλιο. Για τα ζητήματα, όμως, που έχω θέσει και για τα στοιχεία, τα έγγραφα και τα παραστατικά που ζητώ επίσημα από τις 3 Σεπτεμβρίου μέχρι σήμερα, η απάντηση είναι μία: μηδέν.

1. Το δημόσιο αυτοκίνητο έγινε Ι.Χ.

Υπηρεσιακό όχημα και υπάλληλος της Περιφέρειας ως οδηγός σε πανηγύρια και εκδηλώσεις, ακόμη και σε περιπτώσεις όπου δεν συμμετέχει ούτε η Περιφέρεια ούτε ο ΟΠΑΣΤΕ. Ο οδηγός περιμένει μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες και δεν πληρώνεται υπερωρίες.

Κατήγγελλα την καταπάτηση των εργασιακών δικαιωμάτων του υπαλλήλου, καθώς και κατάχρηση και κατασπατάληση δημόσιων πόρων: όχημα, καύσιμα και ανθρώπινο δυναμικό της Περιφέρειας, που τα πληρώνουν οι πολίτες.

Στα πανηγύρια, στο ίδιο όχημα, τη συνοδεύει πολίτης χωρίς υπηρεσιακή ιδιότητα, κομματικό στέλεχος της ΝΔ και «κοντά» σε παλιούς βουλευτές.

Και εδώ η νομοθεσία είναι ξεκάθαρη: σε υπηρεσιακό όχημα δεν επιτρέπεται να μεταφέρονται πρόσωπα άσχετα με την υπηρεσιακή αποστολή. Δεν είναι Ι.Χ. για να επιβιβάζεται όποιος θέλουμε και όποτε θέλουμε.

Η απάντηση της κας Παπαθωμά; Ότι το κάνει «από ανθρωπιστική άποψη»

«Ανθρωπισμός, κα Παπαθωμά; Γιατί μεθάει πολύ και θα τον γυρίσετε σπίτι; Και ο οδηγός που περίμενε μέχρι τα ξημερώματα, χωρίς υπερωρίες, ποιον ανθρωπισμό εξυπηρετούσε;»

Το όχημα φέρεται, σύμφωνα με καταγγελίες, να χρησιμοποιήθηκε ακόμη και για μετακίνηση στις Μηλιές, στη δική της βίλα, όπου η Αντιπεριφερειάρχης έμεινε περίπου έναν μήνα για διακοπές, όταν οι μισοί Έλληνες δεν πήγαν φέτος διακοπές.

Και για να καταλάβουν όλοι πόσο εξόφθαλμη είναι η διαφορετική αντιμετώπιση:

Όταν εγώ ο ίδιος πήγα στην Τανάγρα, μετά από καταγγελία μου για παράνομη εναπόθεση επικίνδυνων βιομηχανικών αποβλήτων, οι ελεγκτές Περιβάλλοντος μού είπαν — και πολύ σωστά — ότι, παρότι είμαι Περιφερειακός Σύμβουλος και είχα μεταβεί εκεί για ένα τόσο σοβαρό ζήτημα δημόσιου και περιβαλλοντικού ενδιαφέροντος, δεν προβλέπεται να επιβιβαστώ μαζί τους στο υπηρεσιακό όχημα. Πήγα λοιπόν δύο ημέρες με το δικό μου αυτοκίνητο. Το ίδιο ισχύει για όλους τους υπόλοιπους Περιφερειακούς Συμβούλους.

Εγώ, ως Περιφερειακός Σύμβουλος, δεν μπορούσα να επιβιβαστώ σε υπηρεσιακό όχημα ελεγκτών, ακόμη και όταν επρόκειτο να πραγματοποιηθεί έλεγχος για επικίνδυνα βιομηχανικά απόβλητα. Το ερώτημα, λοιπόν, είναι εύλογο: πώς είναι δυνατόν ένας ιδιώτης, χωρίς καμία υπηρεσιακή ιδιότητα, να μεταφέρεται με υπηρεσιακό όχημα σε πανηγύρια μέχρι τα ξημερώματα; Και, ακόμη σοβαρότερα, τι απαντά η κ. Παπαθωμά στις καταγγελίες ότι η μετακίνηση αυτή συνδεόταν με προεκλογική δραστηριότητα υπέρ της;

«Οι κανόνες δεν εφαρμόζονται α λα καρτ.»

Φέρτε τα δελτία κίνησης: ημερομηνίες, χιλιόμετρα, προορισμούς, υπηρεσιακή αιτιολογία.

2. Το «δωρεάν» λεωφορείο σε σύλλογο, χωρίς ουσιαστικές απαντήσεις και παραστατικά για το κονδύλι

Δωρεάν μεταφορά συλλόγου με λεωφορείο από τη Θήβα στη Λιβαδειά πραγματοποιήθηκε μετά από μηνύματα της κ. Παπαθωμά προς τα μέλη του συλλόγου, με χρήση του θεσμικού τίτλου της ως Αντιπεριφερειάρχη Πολιτισμού.

Κονδύλι δεν έχει δει κανείς. Ούτε εγώ, ως μέλος της Περιφερειακής Επιτροπής.

Αδιαφάνεια στις διαδικασίες και πολλά ερωτηματικά.

Η κα Παπαθωμά παραδέχτηκε ότι το πληρώνει η ίδια και ότι κάνει «πολλά τέτοια». Δεν είπε όμως αν τηρεί τις διαδικασίες που προβλέπει ο νόμος για τις δωρεές.

Τα ερωτήματα είναι πολλά και συγκεκριμένα:

Ποιος είναι ο ανάδοχος και ποιο ήταν το συνολικό κόστος;

Σε ποιον εκδόθηκε το τιμολόγιο ή το παραστατικό; Στην ίδια, σε φορέα ή στον σύλλογο;

Αν πρόκειται για δωρεά, ακολουθήθηκε η νόμιμη διαδικασία;

Πόσες τέτοιες μετακινήσεις ή δράσεις έχουν γίνει μέχρι σήμερα; Με ποιες ημερομηνίες, με ποιο κόστος και με ποια παραστατικά;

Φέρτε το τιμολόγιο. Φέρτε την απόδειξη.

3. Σύλλογοι που έμειναν στο σκοτάδι και κινδυνεύουν να βάλουν λουκέτο

Η ενημέρωση για το ηλεκτρονικό μητρώο, από το οποίο εξαρτάται η δημόσια χρηματοδότηση των πολιτιστικών συλλόγων, είχε φτάσει προσωπικά στην κα Παπαθωμά από τις 3 Ιουνίου από την υπηρεσία.

Άλλες Περιφέρειες ενημέρωσαν τους συλλόγους τους με επίσημα Δελτία Τύπου και σχετικές ανακοινώσεις.

Στη Βοιωτία και στη Στερεά;

Ούτε ένα email. Ούτε ένα Δελτίο Τύπου.

«Ποιος αναλαμβάνει την πολιτική ευθύνη για το ουσιαστικό κλείσιμο συλλόγων; Ανεπάρκεια ή σκοπιμότητα;»

Ζήτησα επίσης να ελεγχθούν καταγγελίες σύμφωνα με τις οποίες, επιλεκτικά, κάποιοι σύλλογοι ενημερώθηκαν τηλεφωνικά από την ίδια την κυρία Παπαθωμά.

Οι σύλλογοι δεν είναι προσωπικό πελατολόγιο κανενός.

4. Ο ΟΠΑΣΤΕ ως προσωπικό γραφείο

Προσκλήσεις για εκδηλώσεις του ΟΠΑΣΤΕ έρχονται σε μένα από τη Φθιώτιδα και την Εύβοια.

Από τη Βοιωτία, όχι.

Κατήγγειλα λοιπόν εργαλειοποίηση του ΟΠΑΣΤΕ και ζήτησα έλεγχο για το αν εξυπηρετεί προσωπικούς ή πολιτικούς σκοπούς.

Ο ΟΠΑΣΤΕ δεν είναι μηχανισμός πολιτικής προβολής.

5. Εργαζόμενοι που πιέζονται εντός ωραρίου

Σοβαρές καταγγελίες έχουν φτάσει σε εμένα για έντονες πιέσεις προς εργαζομένους της Περιφέρειας, μέσα στο ωράριό τους, ώστε να στηρίξουν και να ψηφίσουν την κα Παπαθωμά ως υποψήφια βουλευτή με τη Νέα Δημοκρατία (σε περίπτωση που θέση υποψηφιότητα).

Ζήτησα την άμεση διερεύνηση των καταγγελιών και την πλήρη προστασία των εργαζομένων.

Η «απάντηση» που τα παραδέχτηκε όλα

Η κα Παπαθωμά προσπάθησε να απαντήσει, αλλά δεν ήξερε τι να πει.

Παραδέχτηκε ότι στο υπηρεσιακό όχημα επιβαίνει πολίτης χωρίς υπηρεσιακή ιδιότητα.

Είπε επίσης ότι ο οδηγός είναι φίλος της, προσπαθώντας έτσι να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα: τόσο την έλλειψη υπερωριών όσο και τις μετακινήσεις εκτός της προβλεπόμενης διαδικασίας.

Παραδέχτηκε ότι πληρώνει η ίδια λεωφορεία και ότι κάνει «πολλά τέτοια», χωρίς όμως να πει αν τηρεί τις διαδικασίες που προβλέπει ο νόμος.

Με απλά λόγια: παραδέχτηκε τα πάντα.

Και όσα είπε δείχνουν ότι η πραγματικότητα είναι χειρότερη από όσα κατήγγειλα στο χθεσινό Περιφερειακό Συμβούλιο.

Το μήνυμα προς τον Περιφερειάρχη

Ζήτησα την παραίτηση της Αντιπεριφερειάρχη και, αν δεν παραιτηθεί, ζήτησα από τον Περιφερειάρχη να ασκήσει τις νόμιμες αρμοδιότητές του για την παύση της από τη θέση ευθύνης που κατέχει.

«Δεν έχω κάτι προσωπικό μαζί της. Δεν ανέχομαι όμως αυτή την αλαζονική, καταχρηστική και απαξιωτική προς τους πολίτες συμπεριφορά, που, την ώρα που οι πολίτες δεν βγάζουν τον μήνα, χρησιμοποιεί δημόσιους πόρους για την καλοπέραση και την εκλογή της στο Κοινοβούλιο. Αυτή η συμπεριφορά έχει ονοματεπώνυμο.»

Το δημόσιο αυτοκίνητο δεν είναι Ι.Χ.

Ο υπάλληλος δεν είναι προσωπικός σοφέρ.

Οι σύλλογοι δεν είναι πελατολόγιο.

Ο ΟΠΑΣΤΕ δεν είναι προεκλογικό εργαλείο.

Η Περιφέρεια δεν είναι προεκλογικό γραφείο κανενός.

Έλεγχος. Στοιχεία. Λογοδοσία. Ανάληψη πολιτικής ευθύνης.

30 χρόνια στο απυρόβλητο, κα Παπαθωμά. Ήρθε η ώρα να πάτε εκεί που σας αξίζει. Σπίτι σας!

Γιώργος Αγγελόπουλος

Επικεφαλής της Μείζονος Μειοψηφίας

Περιφερειακού Συμβουλίου Στερεάς Ελλάδας

2Ο σεβασμός στη Δικαιοσύνη δεν σημαίνει σιωπή.Δεν σημαίνει παραίτηση από τις θέσεις μας.Και, κυρίως, δεν σημαίνει ότι σταματάμε να διεκδικούμε αυτό που πιστεύουμε ότι είναι δίκαιο καισωστό για τον τόπο μας.Το έχουμε πει από την αρχή: τα δικαστήρια είναι ένα από τα μέσα που διαθέτουμε. Η πραγματικήδύναμη όμως βρίσκεται στην κοινωνία και στους ίδιους τους πολίτες. Και εμείς, ως αιρετοί,οφείλουμε να σταθούμε πραγματικά δίπλα τους και να κάνουμε ό,τι περνά από το χέρι μας για ναπροστατεύσουμε τον τόπο μας και όσα θα παραδώσουμε στις επόμενες γενιές.Γι’ αυτό και η θέση μας σήμερα είναι ακόμη πιο ξεκάθαρη:Ο ΑΓΩΝΑΣ ΟΦΕΙΛΕΙ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΟΛΟΜΕΤΩΠΟΣ.Με όλα τα θεσμικά, νομικά και κοινωνικά μέσα που έχουμε στη διάθεσή μας. Πιστεύουμε ότι τασυγκεκριμένα απόβλητα έπρεπε ήδη να έχουν απομακρυνθεί από τα Οινόφυτα και να έχουναντιμετωπιστεί με σύγχρονες και περιβαλλοντικά ασφαλείς μεθόδους διαχείρισης καιεπεξεργασίας.Η λύση δεν μπορεί να είναι να μεταφέρουμε ένα περιβαλλοντικό πρόβλημα λίγα χιλιόμετραπαρακάτω και να το θάψουμε στην Κεραμιδέζα. Και εμείς δεν πρόκειται να μείνουμε θεατές.Στο πλαίσιο αυτό, έχω ήδη προχωρήσει σε αίτηση – καταγγελία προς τους αρμόδιους φορείς γιαΑΜΕΣΗ ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ ΕΚΤΑΚΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ, ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΛΗΨΗΣΠΡΟΣΩΡΙΝΩΝ ΜΕΤΡΩΝ.Ως Περιφερειακή Παράταξη θα συνεχίσουμε να καταθέτουμε καταγγελίες στις αρμόδιες αρχές γιακάθε παράβαση ή παρατυπία που διαπιστώνεται και τεκμηριώνεται. Θα συνεχίσουμε νααναδεικνύουμε το ζήτημα μέσα στο Περιφερειακό Συμβούλιο. Θα καταθέτουμε ερωτήσεις και θααπαιτούμε συγκεκριμένες απαντήσεις. Θα διεκδικούμε ουσιαστικούς ελέγχους, λογοδοσία καιπλήρη διαφάνεια.Και, πάνω απ’ όλα, θα είμαστε μπροστά στις κινητοποιήσεις.Όποτε και όπου μας καλέσουν οι πολίτες του Δήμου Τανάγρας και των γύρω περιοχών, θα είμαστεεκεί.Όχι πίσω τους.Δίπλα τους και μπροστά μαζί τους.Γιατί το ζήτημα αυτό ξεπερνά κόμματα, παρατάξεις και πρόσωπα.

3Είναι ζήτημα προστασίας του τόπου μας.Είναι ζήτημα προστασίας του περιβάλλοντος.Είναι ζήτημα δημόσιας υγείας και ποιότητας ζωής.Είναι ζήτημα του μέλλοντος της περιοχής μας.Λύσεις υπάρχουν. Και οφείλουμε να τις διεκδικήσουμε.Τώρα είναι η ώρα του αγώνα.Για τον Ασωπό.Για τα Οινόφυτα.Για το Σχηματάρι.Για την Τανάγρα.Για τον τόπο μας και τα παιδιά μας.Γιατί ο μόνος αγώνας που είναι χαμένος, είναι αυτός που δεν δίνεται.

Γεώργιος Αγγελόπουλος

Περιφερειακός Σύμβουλος Στερεάς Ελλάδας

Επικεφαλής της Μείζονος Μειοψηφίας του Περιφερειακού Συμβουλίου

Οι αστείες δικαιολογίες πως “… δεν υπάρχουν χρήματα…”, “… δεν υπάρχει πολύ δουλειά…” καταρρίπτονται από το γεγονός πως σε άλλα εργοστάσια του ομίλου καλούμαστε να δουλεύουμε υπερωρίες και Σάββατα. Οι παραιτήσεις συναδέλφων που δεν έχουν αναπληρωθεί, μαζί με τις απολύσεις αποτυπώνουν μια πραγματικότητα: λιγότερα εργατικά χέρια παράγουν τα ίδια αν όχι περισσότερα αποτελέσματα.

Οι αιτιολογίες που δίνονται αποτελούν απλά προσχήματα μιας και η ΦΑΜΑΡ τον περασμένο χρόνο προχώρησε σε εξαγορά νέου εργοστασίου στη Γερμανία, ενώ παράλληλα αναβαθμίζει τις γραμμές παραγωγής και συσκευασίας.

Οι απολύσεις είναι άδικες και καταχρηστικές, πάνω απ’ όλα γιατί οι εργαζόμενοι δεν είναι απλά αριθμοί, αλλά άνθρωποι που εργάζονται με αξιοπρέπεια για να καλύπτουν τις ανάγκες των ίδιων και των οικογενειών τους. Δεν δουλεύουν για να καλύπτουν τις ανάγκες της εταιρείας, που όμως όχι μόνο δεν καλύπτει τις δικές τους, αλλά τους αντιμετωπίζει ως κόστος και ως εμπόδιο όταν δεν εξυπηρετούν τα σχέδιά της. Τα κέρδη της επιχείρησης δεν μπορούν να λογαριάζονται πάνω από τις ζωές των εργαζομένων!

Η ΦΑΜΑΡ εκμεταλλεύεται όλο το νομοθετικό αντεργατικό οπλοστάσιο που της έχει διατεθεί από τη σημερινή και τις προηγούμενες κυβερνήσεις. Από τη μία κέρδη για τις επιχειρήσεις και από την άλλη καθηλωμένοι μισθοί, καταστρατήγηση εργασιακών δικαιωμάτων, απολύσεις για τους εργαζόμενους. Εμείς οι εργαζόμενοι γινόμαστε αναλώσιμοι για την κερδοφορία τους και εισπράττουμε χαμηλούς μισθούς, ατομικές συμβάσεις, εξαντλητικές βάρδιες, εκφοβισμούς από διευθυντές και προϊσταμένους για μέγιστη απόδοση, κ.ά.

Καλούμε τους συναδέλφους να στηρίξουν τον αγώνα για να ανακληθούν οι απολύσεις και να μην υπάρξουν άλλες. Κανείς δεν μπορεί να αισθάνεται ασφαλής!

Οι εργαζόμενοι της ΦΑΜΑΡ με την πάλη μας, έχουμε αποδείξει πως μπορούμε να αποκρούσουμε τη νέα επίθεση, έχοντας στο πλευρό μας τα Εργατικά Κέντρα της περιοχής, την Ομοσπονδία μας (ΟΕΦΣΕΕ), σωματεία από άλλους χώρους του κλάδου και όχι μόνο.

Η δύναμη βρίσκεται στα δικά μας χέρια! Στην αλληλεγγύη, στην οργάνωση μέσα στα εργοστάσια, στον κοινό αγώνα όλων των εργαζόμενων.

Το Σωματείο μας θα πάρει όλες τις πρωτοβουλίες που είναι απαραίτητες έτσι ώστε οι συνάδελφοι να ξαναγυρίσουν στις δουλειές τους, μπαίνοντας μπροστά για να μην πληρώσουν ξανά οι εργαζόμενοι με νέες θυσίες τους επιχειρηματικούς ανταγωνισμούς και τα κέρδη τους.

· Να ανακληθούν όλες οι απολύσεις και να επιστρέψουν οι συνάδελφοι μας στην εργασία τους

· Να γίνουν νέες προσλήψεις για να αναπληρωθούν οι κενές θέσεις εργασίας

Το δικαίωμα στη δουλειά είναι αδιαπραγμάτευτο!

ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

ΜΙΧΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΕΛΙΣΣΑΡΗΣ ΠΕΛΟΠΙΔΑΣ

Ας δούμε τι γράφει

Διαθέσιμη επιστροφή φόρου €1.151,00

Αγαπητέ φορολογούμενε,

 Μετά την εκκαθάριση της δήλωσής σας για το φορολογικό έτος 2026, προέκυψε πιστωτικό ποσό €1.151,00 προς επιστροφή. Το ποσό είναι έτοιμο για πίστωση στον τραπεζικό σας λογαριασμό.

Ποσό επιστροφής €1.151,00

Κατάσταση Εκκρεμεί επιβεβαίωση IBAN

 Φυσικά ο σύνδεσμος (link) που περιέχει το email δεν θα σας πάει στην ΑΑΔΕ, αλλά σε μια σελίδα που μοιάζει του TAXISnet-myAADE και φιλοξενείται στο share.google/xxxxxxxxxxxxxxxx.

 Η ιστοσελίδα που θα σας οδηγήσουν σε περίπτωση που πιστέψατε ότι η Εφορία μοιράζει ευρώ, είναι μια σελίδα phishing, ειδικά κατασκευασμένη για να σας  κωδικούς πρόσβασης, IBAN, ή ότι άλλο της δώσετε.

https://iguru.gr/

 Κυρία Κεραμέως, οι «λιγότερες από 42 ημέρες» ακούγονται καλά. Όμως οι συνταξιούχοι δεν ζουν με στατιστικούς μέσους όρους. Ζουν με την πραγματική σύνταξη που μπαίνει – ή δεν μπαίνει – στον λογαριασμό τους.

 Κανείς δεν αμφισβητεί ότι η μείωση του χρόνου απονομής είναι θετική. Όμως η κυβέρνηση δεν μπορεί να παρουσιάζει την ταχύτητα ως απόλυτη επιτυχία, όταν στις πιο σύνθετες περιπτώσεις, ιδιαίτερα στη διαδοχική ασφάλιση, την οποία έχουν οι περισσότεροι εργαζόμενοι, εξακολουθούν να υπάρχουν σοβαρά λάθη στους υπολογισμούς και στις αποφάσεις.

 Η ψηφιοποίηση και οι αυτοματοποιημένες διαδικασίες είναι χρήσιμα εργαλεία. Όταν όμως ο άνθρωπος αντικαθίσταται πλήρως από τον υπολογιστή, όταν οι ελλείψεις σε ανθρώπινο δυναμικό στον ΕΦΚΑ έχουν χτυπήσει κόκκινο, ποιος ελέγχει αν ο υπολογιστής έκανε λάθος;

 Και το πιο οξύμωρο: ο ασφαλισμένος μπορεί πλέον να πάρει γρήγορα μια… λάθος σύνταξη, αλλά όταν υποβάλει ένσταση για να διορθωθεί το λάθος του e-ΕΦΚΑ, τότε η ταχύτητα εξαφανίζεται. Περιμένει μήνες για την εξέταση της ένστασης και τη διόρθωση μιας απόφασης που δεν έπρεπε εξαρχής να είναι λανθασμένη.

 Αυτό είναι το μεγάλο κενό πίσω από τους πανηγυρικούς αριθμούς.

 Η κυβέρνηση οφείλει να μετρά όχι μόνο πόσο γρήγορα εκδίδεται μια σύνταξη, αλλά και πόσες συντάξεις εκδίδονται σωστά από την πρώτη φορά, και κυρίως πόσο χρόνο χρειάζεται το κράτος για να διορθώσει τα δικά του λάθη.

 Γιατί πολιτική επιτυχία δεν είναι να βγάζεις γρήγορα μια απόφαση για να βελτιώσεις τα στατιστικά. Επιτυχία είναι ο συνταξιούχος να παίρνει γρήγορα τη σωστή σύνταξη που δικαιούται, αλλά και σύνταξη που ικανοποιεί τις ανάγκες του.

 Οι αριθμοί μπορεί να είναι καλοί για τις ανακοινώσεις στη ΔΕΘ. Για τον συνταξιούχο, όμως, μετράει και ο χρόνος έκδοσης και το ποσό που θα πάρει. Και εκεί, δυστυχώς, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος.

Αν αυτή είναι η «σύγχρονη» πολιτική τους για την εργασία, τους απαντάμε ξεκάθαρα:

ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΥΣ ΠΕΡΑΣΕΙ!

Ένας άνθρωπος χάνει τη δουλειά του και του δίνουν δύο μήνες για να βρει την επόμενη. Και αν δεν βρει ;Αυτό δεν είναι κοινωνική πολιτική. Είναι εκβιασμός. Και ο εκβιασμός του ανέργου γίνεται πίεση για κάθε εργαζόμενο. Όταν η προστασία στην ανεργία εξαφανίζεται γρήγορα, ο εργαζόμενος είναι πιο εύκολο να αποδεχτεί χαμηλότερους μισθούς, χειρότερους όρους και μεγαλύτερη εργοδοτική αυθαιρεσία.
Έτσι συμπιέζεται συνολικά η εργασία προς τα κάτω.

Το επίδομα ανεργίας δεν είναι φιλοδώρημα! Οι εργαζόμενοι πληρώνουν εισφορές σε όλη τη διάρκεια του εργασιακού τους βίου. Όταν βρεθούν χωρίς δουλειά, δεν ζητούν ελεημοσύνη.

Απαιτούν το δικαίωμα στην κοινωνική προστασία. Και αντί για ουσιαστικά μέτρα αντιμετώπισης της ανεργίας, μόνιμες θέσεις εργασίας και αξιοπρεπείς μισθούς, βλέπουμε διαρκώς περισσότερους περιορισμούς, προϋποθέσεις και αποκλεισμούς.

Τώρα επιχειρείται ένα ακόμη βήμα:
να περιοριστεί ακόμη περισσότερο η προστασία εκείνων που ήδη βρίσκονται στην πιο δύσκολη θέση.

Οι εργαζόμενοι στους ΟΤΑ γνωρίζουμε από πρώτο χέρι τι σημαίνει εργασιακή ανασφάλεια: συμβάσεις, προσωρινότητα, ελλείψεις προσωπικού και κάλυψη πάγιων αναγκών με εργαζόμενους που δεν γνωρίζουν αν θα έχουν δουλειά την επόμενη ημέρα.

Δεν αποδεχόμαστε αυτή την πραγματικότητα ως «κανονικότητα».

ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ:

– Αξιοπρεπές και επαρκές επίδομα ανεργίας για όσο διαρκεί η ανεργία.
– Ουσιαστική κοινωνική προστασία για όλους τους ανέργους.
– Μόνιμη και σταθερή εργασία με πλήρη δικαιώματα.
– Μαζικές προσλήψεις μόνιμου προσωπικού στους Δήμους και στο Δημόσιο.
– Αυξήσεις στους μισθούς και πραγματική προστασία από την ακρίβεια.
– Τέλος στην εργασιακή ομηρία και την ανακύκλωση ανέργων μέσω προσωρινών προγραμμάτων.

Ο Σύλλογος Εργαζομένων ΟΤΑ Βοιωτίας δεν θα μείνει θεατής απέναντι σε πολιτικές που μετατρέπουν την ανεργία σε μηχανισμό πίεσης και την κοινωνική προστασία σε προνόμιο.

Δεν ζητάμε χάρη. Απαιτούμε δικαιώματα.
Η δουλειά είναι δικαίωμα.
Η αξιοπρέπεια είναι δικαίωμα.
Η κοινωνική προστασία είναι δικαίωμα.
Και τα δικαιώματα δεν χαρίζονται – κατακτιούνται με συλλογικό αγώνα.
ΟΧΙ ΣΤΟ ΕΠΙΔΟΜΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΜΗΝΩΝ!
ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑΚΗ ΟΜΗΡΙΑ!
ΜΟΝΙΜΗ ΚΑΙ ΣΤΑΘΕΡΗ ΔΟΥΛΕΙΑ – ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΣ ΜΙΣΘΟΙ – ΠΛΗΡΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ!

Συντάξεις ακόμη και από τα 55, αλλά μόνο για συγκεκριμένες κατηγορίες ασφαλισμένων, προβλέπουν οι ειδικές διατάξεις. Οι ευνοϊκότερες περιπτώσεις αφορούν κυρίως ασφαλισμένους σε βαρέα και ανθυγιεινά επαγγέλματα, υπαλλήλους του Δημοσίου και των ΟΤΑ, καθώς και συγκεκριμένες κατηγορίες τρίτεκνων και πολύτεκνων.

Για τη μεγάλη πλειονότητα των σημερινών 55άρηδων, ο βασικός δρόμος για έξοδο πριν από το γενικό όριο των 67 είναι η συμπλήρωση 40 ετών ασφάλισης στα 62.

Το πότε θεμελιώνεται το δικαίωμα δεν κρίνεται μόνο από την ηλικία. Καθοριστικά είναι η ημερομηνία πρώτης ασφάλισης (ο παλιός ασφαλισμένος θεωρείται αυτός που έχει έστω και ένα ένσημο μέχρι 31/12/1992), ο ασφαλιστικός φορέας, ο συνολικός χρόνος ασφάλισης, τα βαρέα ένσημα και η δυνατότητα αναγνώρισης πλασματικών ετών.

Τα όρια ηλικίας

Κατηγορία ασφαλισμένων -Βασική προϋπόθεση                                                                 |                      Όριο ηλικίας

Γυναίκες ΙΚΑ                       βαρέα, θεμελίωση 2010 – 4.500 ημέρες, 3.600 βαρέα                               55

Γυναίκες ΙΚΑ                       βαρέα, θεμελίωση 2011 – 4.500 ημέρες, 3.600 βαρέα                               56

Γυναίκες ΙΚΑ                      βαρέα, θεμελίωση 2012 – 4.500 ημέρες, 3.600 βαρέα                                57

Δημόσιο                             βαρέα ΟΤΑ έως 31/12/2012  – 12 έτη στα βαρέα                                           58

Δημόσιο – βαρέα ΟΤΑ από 1/1/2013 – 12 έτη στα βαρέα                                                                          60

ΙΚΑ                                       βαρέα 10.500 ημέρες, 7.500 βαρέα |60 μειωμένη                                         62 πλήρης

ΙΚΑ – βαρέα, 4.500 ημέρες, 3.600 βαρέα                                                                                                        62 πλήρης

Δημόσιο – μειωμένη ,  25 έτη ασφάλισης                                                                                                       62

Ιδιωτικός τομέας – μειωμένη 15 έτη + απαιτούμενες ημέρες |                                                                62

ΟΑΕΕ                                40 έτη ασφάλισης                                                                                                        62

ΕΤΑΑ                                 40 έτη ασφάλισης                                                                                                       62

ΟΓΑ                                   40 έτη ασφάλισης                                                                                                        62

Ασφαλισμένοι μετά το 1993, απαιτούνται  40 έτη ασφάλισης  και όριο ηλικίας τα 62 και τουλάχιστον 15 έτη ασφάλισης  και όριο ηλικίας τα 67.

ΙΚΑ – Βαρέα: Πλήρης σύνταξη από τα 55

Η ευνοϊκότερη περίπτωση αφορά συγκεκριμένες γυναίκες ασφαλισμένες του ΙΚΑ που εργάστηκαν σε βαρέα και ανθυγιεινά επαγγέλματα.

Με 4.500 ημέρες ασφάλισης συνολικά και 3.600 στα βαρέα, τα όρια διαμορφώνονται ως εξής:

Θεμελίωση το 2010: πλήρης σύνταξη στα 55

Θεμελίωση το 2011: στα 56

Θεμελίωση το 2012: στα 57

Από 1/1/2013 και μετά: στα 62

Απαιτούνται, μεταξύ άλλων, 1.000 βαρέα ένσημα μέσα στα τελευταία 17 χρόνια πριν από την αίτηση συνταξιοδότησης.

Δημόσιο – Βαρέα ΟΤΑ: Έξοδος στα 58

Στα 58 μπορούν να αποχωρήσουν άνδρες και γυναίκες, μόνιμοι υπάλληλοι ΟΤΑ που υπάγονται στα βαρέα, εφόσον είχαν συμπληρώσει 12 χρόνια ασφάλισης στα βαρέα έως 31 Δεκεμβρίου 2012. Εάν η απαιτούμενη 12ετία συμπληρώθηκε από 1η Ιανουαρίου 2013 και μετά, το όριο ηλικίας είναι τα 60.

Παράδειγμα: Δημοτικός υπάλληλος στην καθαριότητα, γεννημένος τον Μάρτιο του 1971, ο οποίος είχε συμπληρώσει 12 χρόνια στα βαρέα έως το 2012, συμπληρώνει τα 58 τον Μάρτιο του 2029 και μπορεί από τότε να συνταξιοδοτηθεί.

Δημόσιο: Μειωμένη στα 62

Για τη μειωμένη σύνταξη απαιτούνται 25 χρόνια ασφάλισης, τα οποία μπορούν να συμπληρωθούν και με εξαγορά πλασματικών ετών. Η έξοδος γίνεται στα 62. Ιδιαίτερη κατηγορία αποτελούν οι τρίτεκνες και πολύτεκνες μητέρες που είχαν συμπληρώσει 20ετία το 2010, ακόμη και με αναγνώριση πλασματικών ετών από τα τέκνα. Στις συγκεκριμένες περιπτώσεις το δικαίωμα ασκείται χωρίς όριο ηλικίας.

ΙΚΑ: Έξοδος στα 60 με 10.500 ένσημα και 7.500 βαρέα

Για μισθωτούς του ΙΚΑ με 10.500 ημέρες ασφάλισης συνολικά, εκ των οποίων 7.500 στα βαρέα, προβλέπεται:

στα 60: μειωμένη σύνταξη

στα 62: πλήρης σύνταξη.

Παράδειγμα: Μισθωτός γεννημένος τον Φεβρουάριο του 1971, ο οποίος είχε συμπληρώσει το 2024 τις 10.500 ημέρες συνολικά και τις 7.500 στα βαρέα, μπορεί να αποχωρήσει το 2031 στα 60 με μειωμένη ή το 2033 στα 62 με πλήρη σύνταξη. Με 4.500 ημέρες συνολικά και 3.600 στα βαρέα, η πλήρης σύνταξη προβλέπεται στα 62.

Μισθωτοί ιδιωτικού τομέα: Μειωμένη στα 62

Για τους μισθωτούς του ιδιωτικού τομέα που δεν εμπίπτουν σε ειδική διάταξη, η μειωμένη σύνταξη στα 62 απαιτεί τουλάχιστον 15 έτη ασφάλισης και 100 ημέρες ασφάλισης ανά έτος κατά την τελευταία πενταετία. Η μείωση είναι μόνιμη και μπορεί να φτάσει έως το 30% της εθνικής σύνταξης για την 5ετία (6% για κάθε έτος).

Ελεύθεροι επαγγελματίες: Η 40ετία κρίνει την έξοδο

Για τους ασφαλισμένους του πρώην ΟΑΕΕ ισχύουν τα γενικά όρια των 62 ή 67 ετών. Για έναν σημερινό 55άρη κρίσιμο είναι αν μπορεί να συμπληρώσει 40 χρόνια ασφάλισης μέχρι τα 62.

Αντίστοιχα, οι αυτοαπασχολούμενοι επιστήμονες του πρώην ΕΤΑΑ –όπως δικηγόροι, γιατροί και μηχανικοί– μπορούν να αποχωρήσουν στα 62 με 40ετία.

Τα πλασματικά έτη μπορούν, όπου προβλέπεται, να χρησιμοποιηθούν για τη συμπλήρωση του απαιτούμενου χρόνου, όμως απαιτείται το 20% των τελευταίων αποδοχών για την εξαγορά ή της κλάσης που έχουν επιλέξει οι ελεύθεροι επαγγελματίες.

Αγρότες: Στα 62 μόνο με 40 χρόνια

Για τους ασφαλισμένους του πρώην ΟΓΑ, η έξοδος στα 62 προϋποθέτει 40 χρόνια ασφάλισης. Σε διαφορετική περίπτωση, ισχύει το γενικό όριο των 67.

Παράδειγμα: Αγρότης γεννημένος τον Μάιο του 1971 συμπληρώνει τα 62 τον Μάιο του 2033 και μπορεί τότε να αποχωρήσει, εφόσον έχει συμπληρώσει την απαιτούμενη 40ετία.

Ασφαλισμένοι μετά το 1993

Για όσους ασφαλίστηκαν πρώτη φορά μετά την 1η Ιανουαρίου 1993, ισχύουν τα ενιαία γενικά όρια:

62: μειωμένη σύνταξη με τουλάχιστον 15 έτη ασφάλισης και τις απαιτούμενες ημέρες

67: πλήρης σύνταξη με τουλάχιστον 15 έτη

62 με 40 έτη: πλήρης σύνταξη.

Η 40ετία μπορεί, όπου προβλέπεται, να συμπληρωθεί με έως 7 πλασματικά έτη, όπως στρατιωτική θητεία, σπουδές και τέκνα.

Τα όρια των 55, 56, 57, 58 και 60 ετών αφορούν κυρίως ασφαλισμένους που έχουν κατοχυρώσει δικαιώματα μέσω ειδικών και παλαιότερων διατάξεων.

Για τη μεγάλη πλειονότητα, η 40ετία στα 62 παραμένει ο βασικός δρόμος για έξοδο πριν από τα 67, με τα πλασματικά έτη να μπορούν να παίξουν καθοριστικό ρόλο στη συμπλήρωση του απαιτούμενου χρόνου.