ΘΗΒΑ REAL NEWS

 Το κόμμα του πρώην πρωθυπουργού ξεκινάει την περιφερειακή συγκρότηση του με στόχο, τη δημιουγία ομάδων σε κάθε δήμο και δημοτική ενότητα.

 Τα στελέχη που θα αναλάβουν το παραπάνω έργο δεν θα είναι υποψήφιοι στις επόμενες εκλογές.

 Θα είναι  υπό το συντονισμό του γραμματέα του κόμματος, Μίλτου Χατζηγιαννάκη και θα έχουν έτσι την ευθύνη της εγγραφής νέων μελών, της προώθησης της οικονομικής καμπάνιας και της στήριξης δράσεων στην περιοχή τους.

 Τα μέλη της συντονιστικής επιτροπής στη Βοιωτία είναι:

 Γερωμαρδάκη Ελισάβετ

 Γεωργίου Βαγγέλης

 Δούμας Αχιλλέας

 Ζάκκας Νίκος

 Θάνος Παντελής – Συντονιστής Πλατφόρμας

 Καρβούνης Σωτήρης

 Μελισσαρωστέργιου Ευσταθία

 Πελώνης Δημήτρης-Τάκης

 Πόκκας Μάνθος

 Πούλος Βαγγέλης

 Σαϊνίδης Βασίλης

 Χονδρός Τάσος

ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΕΩΣ 1. Λήψη απόφασης για την τροποποίηση του Οργανισμού Εσωτερικής Υπηρεσίας του Δήμου Θηβαίων, σύμφωνα με τα άρθρα 759 και 768 του Ν. 5314/2026. 2. Έγκριση Προγράμματος Δράσης Τουριστικής Προβολής και Ανάπτυξης Δήμου Θηβαίων, έτους 2026». 3. Έκφραση γνώμης επί της ΜΠΕ Φωτοβολταϊκού Σταθμού Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας εγκατεστημένης ισχύος 7,5MW της εταιρείας FORMANO SOLAR AND ENVIRONMENTAL TECHNOLOGIES», στη θέση «ΡΕΒΕΝΙΑ» του Δ. Θηβαίων. 4. Έγκριση εισόδου - εξόδου σε γήπεδο ιδιοκτησίας εταιρείας «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΑΕ», στη θέση «Άγιος Τρύφων» ή «Αγριολίβαδο» του Δήμου Θηβαίων για εγκατάσταση βιομηχανικής χρήσης. 

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Δ.ΘΗΒΑΙΩΝ 

ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΣΑΜΙΩΤΗΣ

Σύμφωνα με την έκθεση «Key figures on European living conditions 2026», το 27,5% του πληθυσμού βρίσκεται σε κίνδυνο φτώχειας ή κοινωνικού αποκλεισμού – το δεύτερο υψηλότερο ποσοστό στην ΕΕ μετά τη Βουλγαρία. Το ποσοστό αυτό αυξήθηκε σε σχέση με το 2022 (26,3%). Ακόμη χειρότερη είναι η εικόνα για τα παιδιά έως 17 ετών, όπου ο δείκτης ανέρχεται στο 29,6%.

Σχεδόν εννέα στους δέκα Έλληνες (87,1%) δηλώνουν ότι αντιμετωπίζουν δυσκολίες να τα βγάλουν πέρα οικονομικά – το υψηλότερο ποσοστό στην ΕΕ. Ο κίνδυνος φτώχειας μετά τις κοινωνικές μεταβιβάσεις αυξήθηκε από 17,9% το 2019 στο 19,6%, ενώ η παιδική φτώχεια από 21,1% στο 22,8%.

Το διάμεσο διαθέσιμο εισόδημα σε μονάδες αγοραστικής δύναμης παραμένει από τα χαμηλότερα στην Ευρώπη (13.612 PPS), χαμηλότερο ακόμη και από τη Βουλγαρία. Σε πραγματικούς όρους, το εισόδημα των Ελλήνων το 2025 είναι κατά 22,3% χαμηλότερο από το 2010, ενώ στην ΕΕ συνολικά αυξήθηκε κατά 25,4%.

Τα δεδομένα σκιαγραφούν μια εικόνα ανάπτυξης χωρίς ευημερία για τους πολλούς, με την Ελλάδα να αποκλίνει αντί να συγκλίνει με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

Η Ελλάδα ασφαλώς δεν καθορίζει τη διεθνή τιμή του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Δεν μπορεί να αποτρέψει τον πόλεμο στην Μέση Ανατολή, τις επιθέσεις και καταστροφές σε αγωγούς και διυλιστήρια, να ανοίξει τα στενά του Ορμούζ. Δεν μπορεί να μην λειτουργεί σε συνεννόηση και συνεργασία σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Οι πολίτες στην Ελλάδα όμως αν και διαθέτουν χαμηλότερο επίπεδο εισοδημάτων και αγοραστικής δύναμης, σε σύγκριση με τους πολίτες άλλων ευρωπαϊκών χωρών, καλούνται να πληρώνουν τις ίδιες ή και ακριβότερες τιμές στα καύσιμα.

Έχουμε την πέμπτη ακριβότερη βενζίνη στην ευρωζώνη πίσω από πιο ισχυρές οικονομικά χώρες με πολύ υψηλότερο κατά κεφαλήν εισόδημα.

Οι τελευταίες κυβερνητικές ανακοινώσεις, στηρίζονται και αυτήν τη φορά σε επιδοματικού χαρακτήρα μέτρα.

Σε αυτές τις έκτακτες συνθήκες όμως, η πλευρά των φόρων στα καύσιμα που αγγίζει ή και ξεπερνά το 50% της τελικής τιμής στην αντλία, δεν μπορεί να μείνει ανέγγιχτη.

Κάθε λίτρο επιβαρύνεται με τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και στη συνέχεια, επί του συνολικού αυτού ποσού, υπολογίζεται και προστίθεται ο ΦΠΑ. Επιβάλλεται δηλαδή φόρος (ΦΠΑ) πάνω και σε έναν άλλο φόρο (ΕΦΚ)

και το κράτος εισπράττει και τους δύο για κάθε λίτρο.

Έτσι, όσο ανεβαίνει η αρχική τιμή του καυσίμου, τόσο αυξάνουν τα έσοδα του κράτους από τον ΦΠΑ που πληρώνει ο καταναλωτής, εφόσον η κατανάλωση διατηρείται σταθερή.

Όλο αυτό, εξηγεί σε μεγάλο βαθμό και την πορεία των δημοσίων εσόδων: Η ακρίβεια με τις υψηλότερες γενικά τιμές και  η αύξηση της φορολογητέας ύλης, οδήγησε τα φορολογικά έσοδα στο οκτάμηνο στα 49,5 δισ. ευρώ (με υπέρβαση 1,4 δισ. ευρώ έναντι του στόχου) και το πρωτογενές πλεόνασμα στα 6,5 δισ. ευρώ.

Είναι όμως σημαντικό οι πολίτες να γνωρίζουν τη διάρθρωση αυτών των εσόδων, πώς προήλθε δηλαδή το αποτέλεσμα από κάθε πηγή εσόδων.

Στα καύσιμα, τα επιπλέον έσοδα από τον ΦΠΑ λόγω της ακρίβειας, θα έπρεπε να επιστρέφονται στους πολίτες με τρόπο αυτόματο, δίκαιο και διαφανή.

Η κυβέρνηση εμφανίζεται όμως διστακτική στη μείωση των φόρων, επικαλούμενη το δημοσιονομικό κενό, την αντίδραση των αγορών και κυρίως των ομολόγων και τις δεσμεύσεις στην Ε.Ε.

Ωστόσο, άλλες ευρωπαϊκές χώρες, δείχνουν έναν διαφορετικό δρόμο. Η Γερμανία με τις τελευταίες ανακοινώσεις, αποφάσισε τη μείωση κατά 17 λεπτά στην αντλία για τη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης με μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του ΦΠΑ. Επίσης:

- Επιβολή ανώτατης τιμής (πλαφόν) στις αντλίες συνδεδεμένης με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου,

- Αυστηρότερο πλαίσιο ελέγχου της αγοράς για την αποτροπή αισχροκέρδειας και επιβολής έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη των εταιριών ενέργειας.

Κάτι σαν τη συζήτηση που αποφεύγουμε στην Ελλάδα.

Στην πράξη, μιλώντας για τη χώρα μας υπάρχει και η πολιτική διάσταση. Τα Fuel Pass και λοιπά προσωρινά επιδόματα, προσφέρουν μια επικοινωνιακή δυνατότητα «γενναιοδωρίας», σε τακτά μάλιστα χρονικά διαστήματα, καλλιεργώντας την εικόνα μιας κυβέρνησης που επαγρυπνεί και δίνει «μάχες». Οι φόροι όμως δεν μειώνονται και παραμένουν στα ύψη.

Αντίθετα, μια θεσμική μείωση του φόρου στα καύσιμα θα γίνει μία φορά, θα αφομοιωθεί γρήγορα και μετά θα «ξεχαστεί» από την κοινή γνώμη θεωρούμενη ως δεδομένη.

Η διαχείρισή της γίνεται ακόμα δυσκολότερη αν —πλησιάζοντας προς τις εκλογές— γίνει για ένα διάστημα και οι φόροι επανέλθουν μετά από κάποιους μήνες στα προηγούμενα επίπεδα.

Οι φορολογούμενοι πολίτες όμως που είναι αυτοί που πληρώνουν, χρειάζονται λιγότερη «γενναιοδωρία» χρηματοδοτούμενη από τα δικά τους χρήματα.

Χρειάζονται δίκαιη ανακούφιση με την όποια δυνατή ελάφρυνση να περάσει σε όλους μέσα από ένα μείγμα μέτρων στο οποίο θα συμπεριλαμβάνεται και η μείωση των φόρων στα καύσιμα.

Υπηρεσιακό αυτοκίνητο ως Ι.Χ., απλήρωτος υπάλληλος ως προσωπικός σοφέρ, «δωρεάν» λεωφορείο σε σύλλογο χωρίς ουσιαστικές απαντήσεις και παραστατικά για το κονδύλι, σύλλογοι που έμειναν στο σκοτάδι και κινδυνεύουν να βάλουν λουκέτο, ΟΠΑΣΤΕ ως προεκλογικό εργαλείο και εργαζόμενοι που πιέζονται, εντός ωραρίου, να ψηφίσουν την Αντιπεριφερειάρχη.

Με πέντε καταγγελίες στο χθεσινό Περιφερειακό Συμβούλιο, ζήτησα την παραίτηση της Αντιπεριφερειάρχη Τουρισμού και Πολιτισμού, Φανής Παπαθωμά, ή την παύση της από τον Περιφερειάρχη.

Η πρόκληση προς την κα Παπαθωμά ήταν ξεκάθαρη:

«Όπου λέω κάτι ανακριβές, διαψεύστε με. Όχι με χαρακτηρισμούς. Με έγγραφα και παραστατικά.»

Και τελικά, αντί να διαψεύσει τις καταγγελίες, με τα ίδια της τα λεγόμενα τα παραδέχτηκε ΟΛΑ (δείτε το βίντεο της χθεσινής συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου).

Τις συγκεκριμένες καταγγελίες τις έθεσα στο χθεσινό Περιφερειακό Συμβούλιο. Για τα ζητήματα, όμως, που έχω θέσει και για τα στοιχεία, τα έγγραφα και τα παραστατικά που ζητώ επίσημα από τις 3 Σεπτεμβρίου μέχρι σήμερα, η απάντηση είναι μία: μηδέν.

1. Το δημόσιο αυτοκίνητο έγινε Ι.Χ.

Υπηρεσιακό όχημα και υπάλληλος της Περιφέρειας ως οδηγός σε πανηγύρια και εκδηλώσεις, ακόμη και σε περιπτώσεις όπου δεν συμμετέχει ούτε η Περιφέρεια ούτε ο ΟΠΑΣΤΕ. Ο οδηγός περιμένει μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες και δεν πληρώνεται υπερωρίες.

Κατήγγελλα την καταπάτηση των εργασιακών δικαιωμάτων του υπαλλήλου, καθώς και κατάχρηση και κατασπατάληση δημόσιων πόρων: όχημα, καύσιμα και ανθρώπινο δυναμικό της Περιφέρειας, που τα πληρώνουν οι πολίτες.

Στα πανηγύρια, στο ίδιο όχημα, τη συνοδεύει πολίτης χωρίς υπηρεσιακή ιδιότητα, κομματικό στέλεχος της ΝΔ και «κοντά» σε παλιούς βουλευτές.

Και εδώ η νομοθεσία είναι ξεκάθαρη: σε υπηρεσιακό όχημα δεν επιτρέπεται να μεταφέρονται πρόσωπα άσχετα με την υπηρεσιακή αποστολή. Δεν είναι Ι.Χ. για να επιβιβάζεται όποιος θέλουμε και όποτε θέλουμε.

Η απάντηση της κας Παπαθωμά; Ότι το κάνει «από ανθρωπιστική άποψη»

«Ανθρωπισμός, κα Παπαθωμά; Γιατί μεθάει πολύ και θα τον γυρίσετε σπίτι; Και ο οδηγός που περίμενε μέχρι τα ξημερώματα, χωρίς υπερωρίες, ποιον ανθρωπισμό εξυπηρετούσε;»

Το όχημα φέρεται, σύμφωνα με καταγγελίες, να χρησιμοποιήθηκε ακόμη και για μετακίνηση στις Μηλιές, στη δική της βίλα, όπου η Αντιπεριφερειάρχης έμεινε περίπου έναν μήνα για διακοπές, όταν οι μισοί Έλληνες δεν πήγαν φέτος διακοπές.

Και για να καταλάβουν όλοι πόσο εξόφθαλμη είναι η διαφορετική αντιμετώπιση:

Όταν εγώ ο ίδιος πήγα στην Τανάγρα, μετά από καταγγελία μου για παράνομη εναπόθεση επικίνδυνων βιομηχανικών αποβλήτων, οι ελεγκτές Περιβάλλοντος μού είπαν — και πολύ σωστά — ότι, παρότι είμαι Περιφερειακός Σύμβουλος και είχα μεταβεί εκεί για ένα τόσο σοβαρό ζήτημα δημόσιου και περιβαλλοντικού ενδιαφέροντος, δεν προβλέπεται να επιβιβαστώ μαζί τους στο υπηρεσιακό όχημα. Πήγα λοιπόν δύο ημέρες με το δικό μου αυτοκίνητο. Το ίδιο ισχύει για όλους τους υπόλοιπους Περιφερειακούς Συμβούλους.

Εγώ, ως Περιφερειακός Σύμβουλος, δεν μπορούσα να επιβιβαστώ σε υπηρεσιακό όχημα ελεγκτών, ακόμη και όταν επρόκειτο να πραγματοποιηθεί έλεγχος για επικίνδυνα βιομηχανικά απόβλητα. Το ερώτημα, λοιπόν, είναι εύλογο: πώς είναι δυνατόν ένας ιδιώτης, χωρίς καμία υπηρεσιακή ιδιότητα, να μεταφέρεται με υπηρεσιακό όχημα σε πανηγύρια μέχρι τα ξημερώματα; Και, ακόμη σοβαρότερα, τι απαντά η κ. Παπαθωμά στις καταγγελίες ότι η μετακίνηση αυτή συνδεόταν με προεκλογική δραστηριότητα υπέρ της;

«Οι κανόνες δεν εφαρμόζονται α λα καρτ.»

Φέρτε τα δελτία κίνησης: ημερομηνίες, χιλιόμετρα, προορισμούς, υπηρεσιακή αιτιολογία.

2. Το «δωρεάν» λεωφορείο σε σύλλογο, χωρίς ουσιαστικές απαντήσεις και παραστατικά για το κονδύλι

Δωρεάν μεταφορά συλλόγου με λεωφορείο από τη Θήβα στη Λιβαδειά πραγματοποιήθηκε μετά από μηνύματα της κ. Παπαθωμά προς τα μέλη του συλλόγου, με χρήση του θεσμικού τίτλου της ως Αντιπεριφερειάρχη Πολιτισμού.

Κονδύλι δεν έχει δει κανείς. Ούτε εγώ, ως μέλος της Περιφερειακής Επιτροπής.

Αδιαφάνεια στις διαδικασίες και πολλά ερωτηματικά.

Η κα Παπαθωμά παραδέχτηκε ότι το πληρώνει η ίδια και ότι κάνει «πολλά τέτοια». Δεν είπε όμως αν τηρεί τις διαδικασίες που προβλέπει ο νόμος για τις δωρεές.

Τα ερωτήματα είναι πολλά και συγκεκριμένα:

Ποιος είναι ο ανάδοχος και ποιο ήταν το συνολικό κόστος;

Σε ποιον εκδόθηκε το τιμολόγιο ή το παραστατικό; Στην ίδια, σε φορέα ή στον σύλλογο;

Αν πρόκειται για δωρεά, ακολουθήθηκε η νόμιμη διαδικασία;

Πόσες τέτοιες μετακινήσεις ή δράσεις έχουν γίνει μέχρι σήμερα; Με ποιες ημερομηνίες, με ποιο κόστος και με ποια παραστατικά;

Φέρτε το τιμολόγιο. Φέρτε την απόδειξη.

3. Σύλλογοι που έμειναν στο σκοτάδι και κινδυνεύουν να βάλουν λουκέτο

Η ενημέρωση για το ηλεκτρονικό μητρώο, από το οποίο εξαρτάται η δημόσια χρηματοδότηση των πολιτιστικών συλλόγων, είχε φτάσει προσωπικά στην κα Παπαθωμά από τις 3 Ιουνίου από την υπηρεσία.

Άλλες Περιφέρειες ενημέρωσαν τους συλλόγους τους με επίσημα Δελτία Τύπου και σχετικές ανακοινώσεις.

Στη Βοιωτία και στη Στερεά;

Ούτε ένα email. Ούτε ένα Δελτίο Τύπου.

«Ποιος αναλαμβάνει την πολιτική ευθύνη για το ουσιαστικό κλείσιμο συλλόγων; Ανεπάρκεια ή σκοπιμότητα;»

Ζήτησα επίσης να ελεγχθούν καταγγελίες σύμφωνα με τις οποίες, επιλεκτικά, κάποιοι σύλλογοι ενημερώθηκαν τηλεφωνικά από την ίδια την κυρία Παπαθωμά.

Οι σύλλογοι δεν είναι προσωπικό πελατολόγιο κανενός.

4. Ο ΟΠΑΣΤΕ ως προσωπικό γραφείο

Προσκλήσεις για εκδηλώσεις του ΟΠΑΣΤΕ έρχονται σε μένα από τη Φθιώτιδα και την Εύβοια.

Από τη Βοιωτία, όχι.

Κατήγγειλα λοιπόν εργαλειοποίηση του ΟΠΑΣΤΕ και ζήτησα έλεγχο για το αν εξυπηρετεί προσωπικούς ή πολιτικούς σκοπούς.

Ο ΟΠΑΣΤΕ δεν είναι μηχανισμός πολιτικής προβολής.

5. Εργαζόμενοι που πιέζονται εντός ωραρίου

Σοβαρές καταγγελίες έχουν φτάσει σε εμένα για έντονες πιέσεις προς εργαζομένους της Περιφέρειας, μέσα στο ωράριό τους, ώστε να στηρίξουν και να ψηφίσουν την κα Παπαθωμά ως υποψήφια βουλευτή με τη Νέα Δημοκρατία (σε περίπτωση που θέση υποψηφιότητα).

Ζήτησα την άμεση διερεύνηση των καταγγελιών και την πλήρη προστασία των εργαζομένων.

Η «απάντηση» που τα παραδέχτηκε όλα

Η κα Παπαθωμά προσπάθησε να απαντήσει, αλλά δεν ήξερε τι να πει.

Παραδέχτηκε ότι στο υπηρεσιακό όχημα επιβαίνει πολίτης χωρίς υπηρεσιακή ιδιότητα.

Είπε επίσης ότι ο οδηγός είναι φίλος της, προσπαθώντας έτσι να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα: τόσο την έλλειψη υπερωριών όσο και τις μετακινήσεις εκτός της προβλεπόμενης διαδικασίας.

Παραδέχτηκε ότι πληρώνει η ίδια λεωφορεία και ότι κάνει «πολλά τέτοια», χωρίς όμως να πει αν τηρεί τις διαδικασίες που προβλέπει ο νόμος.

Με απλά λόγια: παραδέχτηκε τα πάντα.

Και όσα είπε δείχνουν ότι η πραγματικότητα είναι χειρότερη από όσα κατήγγειλα στο χθεσινό Περιφερειακό Συμβούλιο.

Το μήνυμα προς τον Περιφερειάρχη

Ζήτησα την παραίτηση της Αντιπεριφερειάρχη και, αν δεν παραιτηθεί, ζήτησα από τον Περιφερειάρχη να ασκήσει τις νόμιμες αρμοδιότητές του για την παύση της από τη θέση ευθύνης που κατέχει.

«Δεν έχω κάτι προσωπικό μαζί της. Δεν ανέχομαι όμως αυτή την αλαζονική, καταχρηστική και απαξιωτική προς τους πολίτες συμπεριφορά, που, την ώρα που οι πολίτες δεν βγάζουν τον μήνα, χρησιμοποιεί δημόσιους πόρους για την καλοπέραση και την εκλογή της στο Κοινοβούλιο. Αυτή η συμπεριφορά έχει ονοματεπώνυμο.»

Το δημόσιο αυτοκίνητο δεν είναι Ι.Χ.

Ο υπάλληλος δεν είναι προσωπικός σοφέρ.

Οι σύλλογοι δεν είναι πελατολόγιο.

Ο ΟΠΑΣΤΕ δεν είναι προεκλογικό εργαλείο.

Η Περιφέρεια δεν είναι προεκλογικό γραφείο κανενός.

Έλεγχος. Στοιχεία. Λογοδοσία. Ανάληψη πολιτικής ευθύνης.

30 χρόνια στο απυρόβλητο, κα Παπαθωμά. Ήρθε η ώρα να πάτε εκεί που σας αξίζει. Σπίτι σας!

Γιώργος Αγγελόπουλος

Επικεφαλής της Μείζονος Μειοψηφίας

Περιφερειακού Συμβουλίου Στερεάς Ελλάδας

2Ο σεβασμός στη Δικαιοσύνη δεν σημαίνει σιωπή.Δεν σημαίνει παραίτηση από τις θέσεις μας.Και, κυρίως, δεν σημαίνει ότι σταματάμε να διεκδικούμε αυτό που πιστεύουμε ότι είναι δίκαιο καισωστό για τον τόπο μας.Το έχουμε πει από την αρχή: τα δικαστήρια είναι ένα από τα μέσα που διαθέτουμε. Η πραγματικήδύναμη όμως βρίσκεται στην κοινωνία και στους ίδιους τους πολίτες. Και εμείς, ως αιρετοί,οφείλουμε να σταθούμε πραγματικά δίπλα τους και να κάνουμε ό,τι περνά από το χέρι μας για ναπροστατεύσουμε τον τόπο μας και όσα θα παραδώσουμε στις επόμενες γενιές.Γι’ αυτό και η θέση μας σήμερα είναι ακόμη πιο ξεκάθαρη:Ο ΑΓΩΝΑΣ ΟΦΕΙΛΕΙ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΟΛΟΜΕΤΩΠΟΣ.Με όλα τα θεσμικά, νομικά και κοινωνικά μέσα που έχουμε στη διάθεσή μας. Πιστεύουμε ότι τασυγκεκριμένα απόβλητα έπρεπε ήδη να έχουν απομακρυνθεί από τα Οινόφυτα και να έχουναντιμετωπιστεί με σύγχρονες και περιβαλλοντικά ασφαλείς μεθόδους διαχείρισης καιεπεξεργασίας.Η λύση δεν μπορεί να είναι να μεταφέρουμε ένα περιβαλλοντικό πρόβλημα λίγα χιλιόμετραπαρακάτω και να το θάψουμε στην Κεραμιδέζα. Και εμείς δεν πρόκειται να μείνουμε θεατές.Στο πλαίσιο αυτό, έχω ήδη προχωρήσει σε αίτηση – καταγγελία προς τους αρμόδιους φορείς γιαΑΜΕΣΗ ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ ΕΚΤΑΚΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ, ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΛΗΨΗΣΠΡΟΣΩΡΙΝΩΝ ΜΕΤΡΩΝ.Ως Περιφερειακή Παράταξη θα συνεχίσουμε να καταθέτουμε καταγγελίες στις αρμόδιες αρχές γιακάθε παράβαση ή παρατυπία που διαπιστώνεται και τεκμηριώνεται. Θα συνεχίσουμε νααναδεικνύουμε το ζήτημα μέσα στο Περιφερειακό Συμβούλιο. Θα καταθέτουμε ερωτήσεις και θααπαιτούμε συγκεκριμένες απαντήσεις. Θα διεκδικούμε ουσιαστικούς ελέγχους, λογοδοσία καιπλήρη διαφάνεια.Και, πάνω απ’ όλα, θα είμαστε μπροστά στις κινητοποιήσεις.Όποτε και όπου μας καλέσουν οι πολίτες του Δήμου Τανάγρας και των γύρω περιοχών, θα είμαστεεκεί.Όχι πίσω τους.Δίπλα τους και μπροστά μαζί τους.Γιατί το ζήτημα αυτό ξεπερνά κόμματα, παρατάξεις και πρόσωπα.

3Είναι ζήτημα προστασίας του τόπου μας.Είναι ζήτημα προστασίας του περιβάλλοντος.Είναι ζήτημα δημόσιας υγείας και ποιότητας ζωής.Είναι ζήτημα του μέλλοντος της περιοχής μας.Λύσεις υπάρχουν. Και οφείλουμε να τις διεκδικήσουμε.Τώρα είναι η ώρα του αγώνα.Για τον Ασωπό.Για τα Οινόφυτα.Για το Σχηματάρι.Για την Τανάγρα.Για τον τόπο μας και τα παιδιά μας.Γιατί ο μόνος αγώνας που είναι χαμένος, είναι αυτός που δεν δίνεται.

Γεώργιος Αγγελόπουλος

Περιφερειακός Σύμβουλος Στερεάς Ελλάδας

Επικεφαλής της Μείζονος Μειοψηφίας του Περιφερειακού Συμβουλίου

Οι αστείες δικαιολογίες πως “… δεν υπάρχουν χρήματα…”, “… δεν υπάρχει πολύ δουλειά…” καταρρίπτονται από το γεγονός πως σε άλλα εργοστάσια του ομίλου καλούμαστε να δουλεύουμε υπερωρίες και Σάββατα. Οι παραιτήσεις συναδέλφων που δεν έχουν αναπληρωθεί, μαζί με τις απολύσεις αποτυπώνουν μια πραγματικότητα: λιγότερα εργατικά χέρια παράγουν τα ίδια αν όχι περισσότερα αποτελέσματα.

Οι αιτιολογίες που δίνονται αποτελούν απλά προσχήματα μιας και η ΦΑΜΑΡ τον περασμένο χρόνο προχώρησε σε εξαγορά νέου εργοστασίου στη Γερμανία, ενώ παράλληλα αναβαθμίζει τις γραμμές παραγωγής και συσκευασίας.

Οι απολύσεις είναι άδικες και καταχρηστικές, πάνω απ’ όλα γιατί οι εργαζόμενοι δεν είναι απλά αριθμοί, αλλά άνθρωποι που εργάζονται με αξιοπρέπεια για να καλύπτουν τις ανάγκες των ίδιων και των οικογενειών τους. Δεν δουλεύουν για να καλύπτουν τις ανάγκες της εταιρείας, που όμως όχι μόνο δεν καλύπτει τις δικές τους, αλλά τους αντιμετωπίζει ως κόστος και ως εμπόδιο όταν δεν εξυπηρετούν τα σχέδιά της. Τα κέρδη της επιχείρησης δεν μπορούν να λογαριάζονται πάνω από τις ζωές των εργαζομένων!

Η ΦΑΜΑΡ εκμεταλλεύεται όλο το νομοθετικό αντεργατικό οπλοστάσιο που της έχει διατεθεί από τη σημερινή και τις προηγούμενες κυβερνήσεις. Από τη μία κέρδη για τις επιχειρήσεις και από την άλλη καθηλωμένοι μισθοί, καταστρατήγηση εργασιακών δικαιωμάτων, απολύσεις για τους εργαζόμενους. Εμείς οι εργαζόμενοι γινόμαστε αναλώσιμοι για την κερδοφορία τους και εισπράττουμε χαμηλούς μισθούς, ατομικές συμβάσεις, εξαντλητικές βάρδιες, εκφοβισμούς από διευθυντές και προϊσταμένους για μέγιστη απόδοση, κ.ά.

Καλούμε τους συναδέλφους να στηρίξουν τον αγώνα για να ανακληθούν οι απολύσεις και να μην υπάρξουν άλλες. Κανείς δεν μπορεί να αισθάνεται ασφαλής!

Οι εργαζόμενοι της ΦΑΜΑΡ με την πάλη μας, έχουμε αποδείξει πως μπορούμε να αποκρούσουμε τη νέα επίθεση, έχοντας στο πλευρό μας τα Εργατικά Κέντρα της περιοχής, την Ομοσπονδία μας (ΟΕΦΣΕΕ), σωματεία από άλλους χώρους του κλάδου και όχι μόνο.

Η δύναμη βρίσκεται στα δικά μας χέρια! Στην αλληλεγγύη, στην οργάνωση μέσα στα εργοστάσια, στον κοινό αγώνα όλων των εργαζόμενων.

Το Σωματείο μας θα πάρει όλες τις πρωτοβουλίες που είναι απαραίτητες έτσι ώστε οι συνάδελφοι να ξαναγυρίσουν στις δουλειές τους, μπαίνοντας μπροστά για να μην πληρώσουν ξανά οι εργαζόμενοι με νέες θυσίες τους επιχειρηματικούς ανταγωνισμούς και τα κέρδη τους.

· Να ανακληθούν όλες οι απολύσεις και να επιστρέψουν οι συνάδελφοι μας στην εργασία τους

· Να γίνουν νέες προσλήψεις για να αναπληρωθούν οι κενές θέσεις εργασίας

Το δικαίωμα στη δουλειά είναι αδιαπραγμάτευτο!

ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

ΜΙΧΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΕΛΙΣΣΑΡΗΣ ΠΕΛΟΠΙΔΑΣ

Ας δούμε τι γράφει

Διαθέσιμη επιστροφή φόρου €1.151,00

Αγαπητέ φορολογούμενε,

 Μετά την εκκαθάριση της δήλωσής σας για το φορολογικό έτος 2026, προέκυψε πιστωτικό ποσό €1.151,00 προς επιστροφή. Το ποσό είναι έτοιμο για πίστωση στον τραπεζικό σας λογαριασμό.

Ποσό επιστροφής €1.151,00

Κατάσταση Εκκρεμεί επιβεβαίωση IBAN

 Φυσικά ο σύνδεσμος (link) που περιέχει το email δεν θα σας πάει στην ΑΑΔΕ, αλλά σε μια σελίδα που μοιάζει του TAXISnet-myAADE και φιλοξενείται στο share.google/xxxxxxxxxxxxxxxx.

 Η ιστοσελίδα που θα σας οδηγήσουν σε περίπτωση που πιστέψατε ότι η Εφορία μοιράζει ευρώ, είναι μια σελίδα phishing, ειδικά κατασκευασμένη για να σας  κωδικούς πρόσβασης, IBAN, ή ότι άλλο της δώσετε.

https://iguru.gr/